La consommation d’énergie : est-ce qu’elle est plus énergivore ?

Ce type de véhicule a été surtout travaillé dans les pays européens. Après tous les tests que les inventeurs ont faits, ils ont pu constater que la consommation de l’énergie dépend de l’usage et de l’environnement dans lequel il est utilisé. Il est alors plus économique en ville plutôt qu’en voyage à long trajet.

Qu’en est-il de son mécanisme

La moto électrique dispose d’une boîte de vitesses et d’un embrayage comme celle du modèle classique. Le principe et la mode de fonctionnement restent aussi le même. Concernant la charge de l’engin, le propriétaire peut utiliser un courant électrique de 220 V pour une charge lente de 8 heures. Avec une charge rapide, il suffit de la brancher pendant seulement 4 h de temps. Ce qui fait gagner du temps à l’utilisateur.

La moto électrique est-elle plus coûteuse ?

La moto électrique coûte plus cher que la moto classique. La différence de prix s’étend en effet de 30% à 40%. Chacun a d’ailleurs ses préférences par rapport au choix des matériels utilisés, mais de nos jours, c’est plus pratique d’opter pour les modèles électriques étant donné que ce domaine reste très évolutif.
Peut-être que le prix reste encore un problème pour l’instant, mais sur le long terme, la moto électrique est plus pour l’utilisateur, car son utilisation réduit les dommages subis par notre environnement. D’autre part, le monde actuel connaît déjà une diminution de la production de carburant, ce qui signifie qu’à l’avenir il ne faut pas s’attendre à ce que le prix de celui-ci aille régresser à nouveau.

Un permis de conduire est-il requis ?

Une personne âgée de 16 ans peut conduire une moto électrique moins de 11 kW, en ayant un permis A1. Pour les modèles avec une puissance de 35 kW, il est obligatoire d’avoir un permis A2. En effet, plus la puissance augmente, plus l’engin sera plus compliqué à conduire.

Les différents types de moto électrique

Plusieurs catégories de motos électriques sont disponibles pour vous. Ces catégories reprennent la classification des motos classiques. Vous devez connaître également le type de moto qui vous convient selon votre usage. Voici donc les principales catégories :
_ Les Roadsters : ce sont des motos électriques polyvalentes qui peuvent bien rouler en ville que sur route ;
_ Les Cruisers ou citadines : ce sont les types de motos qui sont les plus adaptés pour rouler en ville (Custom, cafés racers) ;
– Les Dual-Sports : Elles sont utilisables sur route (Enduro, super motard) ;
– Les Tout-terrains : comme son nom l’indique, ce sont des motos qui peuvent aller partout (Cross, trial) ;
– Les Routières : ce genre de moto est fait pour les longs parcours sur autoroute et voie rapide.
– Les sportives : ce sont les motos spécialisées sur les performances et la rapidité.

Les motos électriques sont aussi différenciées par l’énergie fournie par le moteur. Trois catégories sont disponibles selon leur puissance. Si vous n’êtes pas trop intéressés par la puissance et la vitesse, il y a les modèles avec une petite motorisation équivalente à une puissance de 50 CC soit 4kW de puissance et 45km/h de vitesse. Il y a également les modèles équivalents à 125 CC avec une puissance atteignant 11kW (15ch) et le reste, tous des motos électriques avec une grosse motorisation.

Rendez-vous sur cette page pour trouver des experts qui connaissent bien les spécificités des deux roues électriques. Ils peuvent vous accompagner pour faire le bon choix.

Les essentiels à savoir lorsque vous achetez une moto électrique

Choisissez bien votre moto afin de pouvoir jouir le plus longtemps possible des bénéfices qu’elle procure. L’achat d’une moto électrique est une bonne initiative pour ne pas subir la hausse des prix du carburant, mais il s’agit également d’un investissement à moyen et long terme.
Lorsque vous achetez votre moto électrique, le moteur et la batterie sont les éléments les plus importants à vérifier. Choisissez bien la puissance et l’autonomie adaptée à vos besoins quotidiens. Il est astucieux de commencer par le calcul de la distance que vous parcourez quotidiennement. La capacité de la batterie doit être largement suffisante afin de couvrir cette distance. Souvenez-vous que l’autonomie annoncée par les constructeurs reflète rarement la réalité vu qu’elle est obtenue selon une hypothèse expérimentale. Les facteurs qui peuvent influencer l’autonomie d’une moto sont son poids et celui du pilote, les conditions météorologiques, le régime moteur, l’état de la route, le style de conduite.
Pensez également à bien choisir le freinage, la suspension et l’éclairage les plus performants pour vous garantir sécurité et confort de conduite. N’oubliez pas non plus de bien tester l’écran de contrôle et les options de connectivité. Ces éléments peuvent différencier deux modèles même s’ils ne sont pas aussi importants que le moteur et la batterie.
En tout cas, choisissez un revendeur qui propose des garanties rassurantes et un bon service après-vente.

Les outillages divers

Pour resserrer ou détacher certains éléments de votre moto, des clés s’avèrent nécessaires. Il en existe différentes sortes et chacune joue un rôle bien précis sur le marché. Il y a entre autres, les clés dynamométriques, les clés Allen, les clés à bougies, etc. Parmi les outillages de base qui vous seront nécessaires figurent également les différentes pinces, les tournevis et le marteau de mécanicien. Certains de ces outils peuvent être livrés directement dans des boîtes à outils ou en kit, mais en peut aussi les acheter séparément.

Les outils d’entretien

L’entretien de la chaine de votre moto requiert également l’usage d’outils spécifiques. Une brosse chaine permet par exemple de nettoyer la chaine en profondeur. Un kit rive et dérive vous aidera à la monter ou à la démonter, et pour l’aligner correctement, vous pouvez utiliser un boîtier laser. Par ailleurs, si vous utilisez des pneus tubeless, un kit anti-crevaison peut vous être utile. Avec cet outil, si jamais vous crevez un pneu, vous pourrez le faire tenir plus longtemps sur la route le temps d’arriver dans un garage.

Les autres outils utiles

La batterie fait partie des éléments indispensables sur une moto et pour vérifier son état, un multimètre peut être utile. Il peut également aider lors d’un souci de panne électrique sur la moto. Par ailleurs, s’il y a des vis tenaces sur le deux-roues, il est possible d’investir dans un tournevis à frapper. Et enfin, pour surélever votre véhicule, vous pouvez avoir besoin d’une béquille de stand arrière. C’est un matériel utile sur les motos qui ne possèdent pas de béquille centrale. Vous avez le choix entre deux modèles dans ce cas, l’un avec un patin en caoutchouc et l’autre en V.

Si vous êtes de petite taille

Si vous mesurez un petit 1m50, vous n’osez peut-être pas vous présenter dans un magasin de motos pour en chercher une pour vous. Pourtant, rassurez-vous, les temps ont évolué et cela fait des années qu’on peut trouver sans problème des motos pour femme de petite taille. Déjà, sachez que toutes les moto-écoles possèdent CB, ER ou CBF. Certaines de leurs motos sont destinées aux femmes qui ont votre taille. Ces motos sont creusées au niveau des selles, ce qui vous permet d’être installée confortablement. Mais si vous sentez que c’est trop juste, optez pour des chaussures à semelles compensées ou des motardes à talons, vous gagneriez de précieux centimètres.

Bannissez les idées négatives !

Vous avez suffisamment vécu trop de préjugés et mouliné trop de pensées négatives, il est temps de les balayer une bonne fois pour toutes ! Vous voulez acheter votre moto, faire de la moto, ressentir la griserie que la vitesse procure ? Lancez-vous ! L’engin peut paraître immense de prime abord et peut doucher votre enthousiasme mais ne vous inquiétez pas. Après quelques cours, vous le dompterez et vous ne serez plus rebuté ni par ses dimensions ni par son poids. Vous allez peut-être tomber, faire des chutes, mais tout le monde, même les grands passent par là.

Veste en cuir ou en textile ?

Les vestes en cuir sont les plus prisées par les bikers. Le cuir résiste plus aux chutes et vous garde au sec en cas de fortes pluies. Le cuir met davantage en valeur votre look que ne le font les vestes en textile. Ces dernières commencent toutefois à être de plus en plus prisées. En effet, actuellement, il existe des modèles personnalisables fabriqués dans des fibres plus solides et qui résistent mieux aux chocs. En cuir ou en textile, il est important de vérifier que les coutures de la veste sont doublées plusieurs fois pour que vous soyez bien protégé en cas de glissade. Privilégiez également celles qui ont un gilet de protection pour amortir les chutes.

Des vestes de moto apposée de la norme de sécurité CE

Pour assurer votre sécurité sur la route et sur la piste, les vestes de motos apposées de la norme de sécurité CE sont idéales, voire recommandées. L’avantage de ces types de vestes, c’est qu’elles sont armées de protection sur toutes les parties sensibles du haut du corps c’est-à-dire le coude, les épaules ainsi que le dos. Cela évite de se blesser gravement en cas d’accident. Ces protections vont également contribuer à protéger vos organes internes en absorbant les chocs en cas de chute. Il faut ainsi bien vérifier que votre veste possède cette mention CE avant votre achat.

Votre confort à tout prix

Quand vous faites votre choix parmi les différentes vestes de moto BMW ou autre marque, vous devez vous assurer que la veste est confortable. N’hésitez pas à faire des essayages et à vous cambrer pour voir si la veste vous va. Faites également différents mouvements afin de voir s’il n’y a pas d’étirements ou de gêne au niveau des emmanchures de la veste. Enfin, optez pour les modèles ajustés à votre taille et qui ne limitent pas les mouvements de vos bras.

Pourquoi changer la roue de sa moto soi-même ?

Certains garages sont capables de trouver de nombreuses raisons pour rallonger la facture de l’entretien ou de la réparation de votre moto même s’il s’agit d’un simple remplacement de pneu. Notez également qu’il vous faudra aussi transporter votre moto chez ces dépanneurs pour bénéficier de leurs services. Ce qui va vous entrainer une perte de temps et d’argent si vous avez choisi de faire appel à eux pour enlever votre bécane. Inversement, si vous effectuez vous même votre dépannage, vous pourrez le faire directement chez vous. De plus, les seuls coûts dont vous aurez à vous soucier seront l’achat des pneus neufs et du matériel nécessaire pour leur démontage et leur remplacement.

Quels sont les outils nécessaires pour effectuer l’opération ?

Il nécessaire d’investir dans du bon matériel afin de pouvoir bénéficier d’une bécane stable qui roule parfaitement sur route. De ce fait, pour remplacer votre pneu, il vous faudra un compresseur qui servira à gonfler les pneus et une décolleuse qui va vous servir à séparer l’ancien pneu et la jante. Et pour assurer un travail bien fait, il faudra éventuellement une équilibreuse à pneu et des plombs d’équilibrage, un démonte-pneu, des protèges jantes, un démonte obus et de la graisse à pneu.

Comment opérer ?

Pour commencer, dégonflez le pneu et démontez l’obus. Une fois le pneu vidé de tout l’air, décollez-le de la jante à l’aide de la décolleuse. Lors de ce processus, veillez à protéger votre jante avec l’outil qui se destine à cet effet. Après avoir retiré le pneumatique endommagé, vous aurez à préparer le nouveau pneu. Une fois qu’il est monté avec la jante, il faudra le gonfler de manière à ce qu’il adhère complètement à la jante. Une fois gonflée, on replacera l’obus. Et pour finir, vient l’étape d’équilibrage du pneumatique en vue de stabiliser le déplacement de votre moto.

Qu’est-ce que la viscosité ?

La viscosité d’une huile moto est l’aptitude du lubrifiant à bien s’écouler. Elle est indiquée par un chiffre sur le contenant de l’huile. De ce fait, plus ce chiffre est élevé, plus l’huile est épaisse et plus elle glisse lentement. La viscosité la plus répandue pour les moteurs modernes est de 10 W 40 dans ce cas. Le 10 indique la viscosité à froid, cela signifie qu’au démarrage du moteur, l’huile sera plus fluide et protègera efficacement le moteur. Le W qui veut dire winter, désigne la condition d’hiver dans laquelle l’huile a été testée, à savoir -18 °C. Et le 40 indique sa viscosité à chaud, testé avec une température ambiante de 100 °C. Si la viscosité à chaud est élevée, cela signifie que l’huile ne se dispersera pas lorsque le moteur sera fortement sollicité.

Comment choisir la qualité de l’huile ?

Il est important de connaitre les conditions climatiques de votre localisation avant de choisir une huile moteur. Par exemple, si le moteur est à l’arrêt et exposé à une très basse température, la viscosité doit être basse pour permettre à l’huile d’atteindre toutes les zones internes et de limiter le frottement au démarrage. Il se peut également que vous soyez tenté d’utiliser une huile moteur de voiture pour votre moto. Cela ne posera aucun problème si vous utilisez votre moto d’une manière standard. Pour une utilisation du moteur sous une vitesse inférieure à 8 000tr/min, une huile semi-synthétique semblable à celle des voitures suffit amplement. Si par contre vous en faites une utilisation plus sportive, avec plus de 10 000 tr/min, il est recommandé d’utiliser une huile synthétique.

La maniabilité d’un quad 50 cc

Les quads 50 cc sont des engins destinés aux amateurs de ce type de véhicule. La majorité de ces engins ne pèsent pas plus de 200 kg dans ce cas. Avec ce gabarit, la conduite et le contrôle restent donc assez faciles. Toutefois, il est préférable de se faire guider par un moniteur professionnel au moment de l’apprentissage pour éviter les accidents. Ces moniteurs ont pour missions d’enseigner les prises de virages et vous éviter de faire des tonneaux. Par ailleurs, il faut aussi savoir que la vitesse d’un quad 50 cc est limitée à 45 km/h avec un système de sécurité très élevé. De ce fait, même les enfants de 16 ans peuvent conduire ces catégories de quad. La conduite d’un quad 50 cc ne nécessite pas de permis de conduire. En revanche, l’engin doit être homologué.

Le prix d’un quad 50 cc

Il faut savoir que les quads se déclinent sous différentes catégories. À cet effet, le prix d’un quad va varier en fonction de sa puissance et de son utilisation. Les quads de loisirs reviennent moins chers que ceux qui sont autorisés à rouler sur les voies publiques. Les quadrupèdes pour les enfants coûtent environ 250 €. C’est une catégorie spécialement conçue pour les enfants et qui ne peut rouler que dans des lieux privés. Par ailleurs, il y a les quads de catégorie sportive dont le prix peut s’élever jusqu’à 600 € environ voire plus. Ces types de véhicules sont plus adaptés aux grandes virées dans les forêts. Sur le rapport gabarit/puissance, ces quads sont destinés plutôt aux adolescents. Et pour vous procurer un quad pouvant rouler en milieu urbain, vous devrez débourser dans les 1 700 €.